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  • 工商時報【呂清郎╱台北報導】

    美國升息後,亞股資金流向明顯轉變,但拉長至今年來看,外資對亞股仍是買多於賣,根據Bloomberg統計,除日本之外,都是買超,其中台股和南韓仍分別有112和101億美元,印尼及印度也有11和39億美元,觀察新興亞洲基本面與評價面仍具有優勢,2017年亞股行情可期。

    日盛亞洲機會基金經理人鄭慧文表示,美國進入升息循環,亞洲各國央行未來進一步降息機率降低,各國刺激經濟計畫較可能轉向擴大財政支出增加公共建設投資,輔以民間消費動能穩健、企業獲利增速加快、大陸經濟持穩,預期2017年亞洲經濟成長動能將提升,亞股預估本益比較全球股市有近兩成折價空間,在基本面與評價面優勢支撐下,明年亞股仍有正面行情可期。

    宏利精選中華基金與宏利台灣動力經理人游清翔指出,亞股雖面臨全球市場經濟面臨的挑戰,但2017年與2016年相比,大部分地區的資金流、匯率和債券利差預計將繼續維持穩定,使得大環境對股市相對有利;在通膨可望升溫下,亞洲實質利率應可逐步上升,代表亞股受美國未來利率走升負面衝擊程度降低,可望明年將續吸引更多關注。

    群益亞太中小基金經理人李忠翰認為,亞洲前景穩定,投資題材多元豐富,根據亞洲開發銀行最新發布的經濟展望報告,亞洲國家在結構性改革提高生產率、投資環境改善等條件支持下,有助經濟保持增長態勢,加上企業獲利情況持續好轉,評價面也相對合理,亞股仍可望吸引資金回流,股市長期向上趨勢不變。

    亞洲各國政府基金推行投資、財政、稅改及擴大內需等政策,創造股市投資特點。鄭慧文強調,印尼執行多項吸引外資投資的政策改革,未來經濟情勢持正面看法;印度短期去貨幣化將伴隨低通膨,有利將利率維持低檔,指數修正後估值回歸歷史平均水準,為中長期逢低介入好時點。

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    「高鐵彰化站區聯外道路系統改善計畫(員林至田中新闢道路工程)」第一標工程在一○五年九月二十四日竣工,並於二十三日晚間在高鐵星光大橋(社頭鄉新厝村文聖宮旁)舉行「高速鐵路彰化站區聯外道路工程(林厝交流道至員集路)通車點燈儀式」,彰化縣長魏明谷與現場貴賓一同點亮高鐵星光大橋。

    縣府表示,第一標工程除為彰化高鐵車站聯絡道外,更可視為彰化東側新的縱向道路,並可提升員林、社頭及永靖等城鄉道路服務水準,促進地方觀光產業與區域發展繁榮、提升用路安全確保人民生命財產、滿足彰化東西向交通需求、熱活彰化交通脈絡。

    魏明谷表示,路開到哪裡,經濟就發展到哪裡,他在任職立委時,便致力爭取交通建設,這次道路是東彰快速道路的中段通車,從田中高鐵彰化站到林厝交流道,道路也很寬廣,工程分成兩標,第一標的道路橋梁工程,從林厝交流道到高鐵星光大橋已經完成,縣府對於公共工程秉持「不包工程、不指定包商、不收回扣」的三不原則,如有發現偷工減料的情事,會要求廠商打掉重做,也因此公共工程的品質越來越好。

    魏明谷表示,為了讓總跨徑五八○公尺的高鐵星光大橋更具特色,點亮這座大橋,並在夜間形成美麗的光雕,五顏六色星光閃閃,因此又稱為高鐵星光大橋,是彰南的新地標,由高鐵星光大橋結合彰南花卉的意象,串聯周遭景點,帶動彰南觀光。這次「高速鐵路彰化站區聯外道路系統改善計畫」,工程預算總經費約三十四億元,是彰化縣規模最大的工程,其中東縱中段配合高鐵彰化站設立,未來,東彰北段從林厝交流道通往花壇的東外環,南延段從田中的高鐵站通往二水鄉彰雲大橋及雲林林內高速公路,如能打通南北道路,東彰快速道路將可取代國道三號,減輕台一線及國道一號車流,並可串聯彰化、花壇、大村、員林、社頭、永靖、田尾、田中、二水等各鄉鎮市,讓彰化東南角的民眾享受到更便利的交通。

    魏明谷表示,縣府會努力打通彰化縣的交通網絡,盡快落實「三橫三縱、三鐵三橋」,此外,台六十一線濱海快速道路將於一○八年全國南北全線通車,這將是第三條快速道路,也期望未來能從山腳路通往彰化市大埔,再連接到彰化交流道,使彰化交通四通八達,將建設留給子孫。

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    針對擬向法院提出更生申請者,提供相關細節的諮詢服務。

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    針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    中國時報【陳祐誠╱台北報導】

    明年1月27日到2月1日共6天春節連假,國道客運比照中秋節,重點疏運路線將全天推出平均85折優惠,以減少國道車流,預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加,首都客運昨開出第一槍,自明年1月5日起,各路線調漲2─8元,漲幅2─7%,葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件,漲幅約在5─10%。

    公路總局運管中心執行秘書林福山表示,昨日與客運業者開會,檢討補貼核銷作業規定,決比照中秋節連假推出優惠,已將公文給客運公會,不過公會尚未彙整完資料。

    春節國道客運推85折

    公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,員林身分證借款才有85折優惠補助。

    中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,若比照中秋節辦理,至少超過80條路線受惠,預計30日會把資料送到公路總局,明年1月5日開放旅客訂票。

    首都1/5起率先調漲

    另一例一休倉促上路,引起客運業反彈,首都客運昨開出第一槍,宣布1月5日起將調整票價,台北到羅東全價原價從120元調漲為128元,台北到礁溪全票從90元漲為92元,漲幅2-7%。

    首都客運總經理李建文說,已多年未調整票價,這次實在迫不得已。他也強調,春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

    其他業者研議跟進

    同樣以台北-宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運,已在周三將調漲方案送到公路總局,最終方案有待核定,但據了解,以票價130來看,大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運,也在本周二送出調漲方案,待公路總局核定後擇期公告。

    國光客運則表示,現仍在精算成本,預估下周一或二可送把方案送至公路總局,並趕在於春節前實施;阿羅哈客運也預計下周送件,漲幅約在5-10%。

    和欣客運表示,不只有司機人力成本增加,下游廠商如保全、零件廠、清潔公司,都因一例一休而增加成本,由於客運業不能經常性漲價,公司內部還要精算數字,目前尚在評估中。

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    2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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